塩水で走るクルマが最高速度380キロで走る！という情報を見つけたので調べてみました。
今回は整理統合でOEM化が進んで、間もなく二択となる軽商用車の話題です。
アメ車は日本では長い事ダメ車と酷評され続けて来ました。果たしてホントにそんなにダメ車なのでしょうか？というアメ車論です。
今回は、新しくなった国内各メーカーの小型商用バンとトラックの話です。
今回はバック・トゥ・ザ・フューチャーのタイムマシンで有名なデロリアンDMC-12の話です。
カトラスのバッテリー充電に使用しているバッテリー充電器の紹介です。
前回ダッジチャレンジャーのメーター周りを分解して、メーターユニットを取り出しました。 今回はそのメーターユニットを途中まで分解してみた話です。
ダッジチャレンジャーのメーター周りを分解してみました。
今回は三菱のMPV（マルチ・パーパス・ヴィークル）三菱エキスパンダーの紹介です。
ダッジチャレンジャーの右サイドマーカーが球切れを起こしたので交換しただけの小ネタです。
イザという時に大変助かるジャンプスターターについての解説です。
COVID-19の影響でタイミングを逃した、ダッジチャレンジャーの冬タイヤから夏タイヤへの交換。漸く完了しました。
アメリカ本国では割と出回っていたと思われる、純正アルミホイールに被せる「ホイールスキン」の紹介です。
特定の年式のダッジチャレンジャーの一部には、バッテリーが上がってしまう症状を発症してしまう恐れがあるとの事に関する情報です。
ワンボックスタイプの救急車が普及する以前に、メトロポリタン型救急車というリムジンのシャーシに救急車のボディを架装したタイプの救急車が主流だった時代がありました。 そんな時代のトヨタFS45Vメトロポリタン型救急車の紹介です。
