旧車
DIYでクルマいじりをしない人には関係ありませんが、自分でもクルマをいじっていると純正部品が必要になる場合もあると思います。当方がGS130クラウンのDIY作業をした際の、純正部品の入手方法の話です。
前回赤いウインカーについて述べましたが、今回はカトラスに残っていた駐車灯の形跡にまつわる話です。
当方の1970年式カトラスや、かつて所有していた1964年式シボレーベルエアはリアのウインカーがアンバー（燈色）ではなくブレーキランプと共用の赤色です。今回は旧車の赤いウインカーに関する話です。
前回、DIYによる外装の補修と全塗装（自家塗）を行った話と、自家塗に関する私見を述べました。今回は自家塗のその後の話です。
前回レストアの定義について私見を述べましたが、今回は素人が痛んだボディの修復を試みた結果の話です。
旧車やアメ車の販売広告でレストア済という文字を目にした人も多いと思います。又、旧車やアメ車にお乗りでクルマが痛んできて、レストアを漠然と検討している人も居るかも知れません。そこで旧車 アメ車のレストアについて数回に渡って実例や私見を述べたい…
旧車の維持は、普通の現代車と同様にはいかない色々な苦労が有ります。今回はワイパーアームが壊れて交換した際の話です。
車上荒らしに壊されたGS130クラウンのキーシリンダーを自力で直してみた話です。旧車の鍵構造の参考になればと思います。
前回車上荒らし未遂に遭い、警察に届けて犯人は逮捕された事は書きました。今回は、クルマの修理と防犯対策をどうしたかを記します。
1970年代頃までのワイパーアームがシルバーだった頃の旧車に似合うワイパーブレードの話です。
かなり前の話になりますが、車上荒らしの未遂事件の被害にあった際の話をします。もしかしたら実際はこんな感じという参考になるかも知れません。
今回は遠出した出先で立ち往生して、自走での帰還が困難になった時の話と、その時のタイミングチェーン車でのレアなトラブルを紹介します。出先でクルマが動かなくなる事は稀なので、自走不能になった場合どう対処するかの参考になるかも知れません。
アメリカのナンバープレートと日本のナンバーは、ヨーロッパの横長なナンバーと違って一見カタチが似てますがサイズが違います。当然そのままでは日本のナンバープレートは装着出来ません。今回はそのへんの蘊蓄話です。
自分のクルマが中古車で、以前からナンバー付きで日本で登録されていたのであれば、その履歴を確認できる事はご存知ですよね？ 当方のカトラスが、過去40年間どんな歩みをしていたのか詳細登録証明をとってみた話です。
気になる旧車・アメ車はあるけれど、身近に旧車オーナーも居なくてどこで手に入れればいいかも判らず、故障や維持費も心配で実際には手を出さない人が大部分だと思います。ぶっちゃけリアルなアメ車や旧車を維持するのは正直しんどいです。それでも一線を越…
去る2020年1月30日が1920年の東洋コルク工業株式会社設立から創立100周年という事で、ツイッター上で盛り上がっていました。便乗して当方も何かマツダ車にまつわる話を・・・と記憶を辿ってみたのですがメジャーなマツダ車の思い出が皆無orz普通の人ではあり…
推定走行距離10万キロ超え、推定メーター巻き戻しでしかもアメ車などのヤバい物件。そんな普通の人が手を出さないクルマを実際に購入して使用したらどうなったでしょうか？レビューしてみました。 メーター改ざん過走行車の実例集です。実際はこんな感じです…
p's モータースポーツ（日産プリンス東京販売株式会社モータースポーツ室）の、 BNR32カルソニックスカイラインGT-Rの絵柄の入った約30年前のノベルティ品にまつわるお話です。
インドネシアの1BOX系旧車はボディが地元で独自に架装されている為、見慣れない姿で結構キモイですｗ そんなインドネシアの1BOX系旧車を紹介します。
今ではアルミホイールが主流ですが、かつて、昭和の時代はスチールホイールに金属製のホイールキャップを被せてあるのがデフォルトでした。そんな昭和のホイールカバーの話です。
ダッジチャレンジャーに代替する前に7年間乗っていたGS130クラウン・スーパーデラックスの話です。S13＃系クラウンには物凄いバリエーションがあるので、今回は当方の所有していたクルマをメインに話を進めます。
当方もMS110、GS130と2度所有したことのあるトヨタのクラウンは、1955年から続くトヨタの代表的な車種ですが、普通の一般人には絶対販売されない形式名の末尾にZが付く車両がありました。日本では中古車ですらただの一般人は絶対に購入出来ません。そんなク…
ヤフオクに出ているクルマが気になって欲しいと思ったり、もしかしたらヤフオクならクルマが高く売れるのでは？と考えたりする人も居ますよねｗ 当方が過去にヤフオクでクルマを売買した経験から、ヤフオクでのクルマの売買について感じた事を記します。売買…
1980年式シボレーマリブ、当方の愛車遍歴です。今回は80年代のGMのインターミディエート、G-ボディの説明をメインにしました。燃費や乗り味、不具合等にも少々触れています。
当方の愛車遍歴ｗ 1970年式オールズモビル・カトラスの紹介です。 日本では知名度が低いのでカトラスというクルマ自体の情報をメインとします。
旧車、しかもアメ車の旧車なんて中古車価格も高いし物凄いお金がかかるんじゃないかと思う筈ですが、車体本体0円で済んだレアケースを紹介します。 買った値段と売った値段がほぼ同じｗ 以前所有していた1964年式シボレーベルエアの話です。
アメ車の旧車を所有してみたい人の為に、かつて所有していた1964年式シボレーベルエアの、1年間乗ってみた感想を書きます。参考になれば幸いです。インパラではありませんｗｗ
以前所有していた1964年式シボレーベルエアの話です。インパラとの違いを解説します。
まずは自己紹介から・・・。
