アメ車☆旧車ライフ☆カトラス

アメ車旧車を中心に、クルマにまつわる話を綴ります。

”アメ車はデカい”はホントか?検証してみた。グランエースとダッジチャレンジャーどちらが大きい?

アメ車は大きすぎるからチョット・・・と、ずっと敬遠し続けられてきましたが、果たしてアメ車は本当にデカいのでしょうか?コレを見てアメ車はデカいという先入観を払拭して下さい。

dodge_challenger

  •  アメ車だけがデカい訳ではない。

単刀直入、とりあえず大きそうな日本車を並べてみました。全高は割愛しました。

  • ランドクルーザー(200系) 全長4950 全幅1980
  • センチュリー 全長5335 全幅1930
  • レクサスLS600h 全長5235 全幅1900
  • グランエース 全長5300 全幅1970
  • ハイエースワゴン(グランドキャビン) 全長5380 全幅1880
普通に街中で見かける荷台が箱型の2~3トントラック
  • キャンターバンボディ 全長4895~6000 全幅1885~1886
欧州車の大型セダン
  • ベンツSクラスW222 ロング 全長5246 全幅1899
対するデカいと言われるアメ車
  • ダッジチャレンジャー 全長5010 全幅1890
  • 1970年式オールズモビルカトラス 全長5260 全幅1950

ダッジチャレンジャーは大きいとは言え他車とそれ程大差ありません。レクサスLS600hより小さく、車幅も200系ハイエースのワイドと大差ありません。

 

 

カトラスですら海外で先行発売されていて、日本で販売され始めたグランエースより車幅が狭いくらいです。

hiace

画像出典:https://bestcarweb.jp/news/109001

 

 200系ハイエースのワイド等は2004年頃から15年以上出回っているモデルなので、日本の路上に普通に溶け込んでいますが、それでも先入観と固定観念からアメ車のほうが大きいと決めつけられるのはチョット不服ですw

hiace

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当方がかつて乗っていたグランドマーキー・カプリス・ベルエアは車幅2メートルだったので、グランエースと3センチしか差がありません。

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日本では全長5mを超えるとフェリーの運賃に差が出るので、乗用系の車両は全長5m未満に抑えた車種が多かったようですが、この一覧を見ると今ではさほど気にしていない様にも感じます。

 

これでもアメ車はデカいと決めつけますか?
先入観や固定観念で物を見るのは辞めましょうww