左ハンドル車のメリット・デメリット、初めて買う人の注意点

右ハンドル車しか運転した事が無い人は、欲しいクルマが左ハンドルだったら乗りこなせるか不安かも知れませんねｗ
左ハンドル車歴25年の当方が、左側通行の日本での左ハンドル車入門を解説しますｗ

64bel_air

1時間で慣れますｗｗ

助手席に人を乗せると左ハンドル車は初めて乗るという人がかなり多くてビックリしますｗ
もし左ハンドル車を買いたいけど不安で躊躇している人が居れば読んでみて下さい。

左ハンドル車のメリット・デメリット

日本は左側通行なので右ハンドル車を規準に世の中は回っています。そこをイレギュラーな左ハンドル車で走行すると何か支障は発生するのでしょうか？

左ハンドル車のデメリット

交差点での右折時、右折待ち対向車の陰で対向直進車が見えない。
高速道路等の本線合流時、斜め後方の確認がしづらい。
有料駐車場等、チケット式の料金所で駐車券を取ったりゲートでの清算がしにくい。
ドライブスルーでの応対が右ハンドルより面倒。

この位しか思い浮かびません。

左ハンドル車のメリット

狭い道でもギリギリまで左に寄せて対向車と離合出来る。
縦列駐車では乗り降りしやすい。
右ハンドル車では体験出来ないあらゆる事案に遭遇して退屈しないｗ
皆とは違う、チョットした個性を主張出来る。

capris

デメリット

交差点での右折時、右折待ち対向車の陰で対向直進車が見えない。
高速道路等の本線合流時、斜め後方の確認がしづらい。
右ハンドル車の助手席側に座るのでブラインドになって対向車が確認しづらいシチュエーションが多くなります。
右ハンドル車より慎重な運転が要求されます。

有料駐車場等、チケット式の料金所で駐車券を取ったり清算がしにくい。
ドライブスルーでの応対が右ハンドルより面倒。

今では高速道路はETCですし、有料駐車場は左ハンドル車用発券機や事前清算システムがあるので昔ほど厄介さはありません。
ドライブスルーも、一人乗りだと右ハンドル車より面倒くさいだけで利用不可な訳ではありません。助手席の人に頼めば全く問題なしですｗ

メリット

狭い道でもギリギリまで左に寄せて対向車と離合出来る。
縦列駐車では乗り降りしやすい。

左ハンドル車の運転が怖いイメージの人も居るかも知れませんが、取りあえず左側の白線から一定の間隔を定めて走行していれば車線からハミ出る事はないので対向車とぶつかる事はありません。もしぶつかったら対向車が大幅にはみ出していた事になります。

右ハンドル車では体験出来ないあらゆる事案に遭遇して退屈しないｗ

皆とは違う、チョットした個性を主張出来る。

昔は左ハンドル＝輸入車＝高級車＝ステータスシンボルという観点で左ハンドル車を購入していた人も居たみたいですが、今更左ハンドル＝高級車はないと思います。

ただ、何から何までどれもみんなと一緒ではつまらないと感じたら、ちょっと個性を出してみんなと差別化するのに左ハンドル車は結構面白いと思います。右ハンドル車に乗り続けけていたら当たり前と思って見過ごしていた様々な事柄が当たり前でない事に気付き、新鮮な発見の連続ですｗ　みんなが知らない事を知っているというチョットした優越感もありますｗｗ

grandmarquis

左ハンドル車を初めて買う人の注意点

基本的には1時間も運転していればすぐに慣れるので無駄に心配する必要はありません。
但し、デメリットの面で書いたように右ハンドル車より視界が妨げられるシーンがあるので、右ハンドル車より慎重で注意深い運転を要求される場面があります。

交差点での右折時、右折待ち対向車が大型車で対向の直進車が見えなかったら、後続車のプレッシャーは無視して右折の矢印信号が表示されるまで待つとか、路線バスの後続等ではバスに接近しすぎるとバスの背面で何も見えなくなってしまうので車間を開け、バスのブザーのランプが点灯していなかチェックして、停車しそうなバス停付近では車間を取って対向車線の状況を伺う等の工夫が必要です。

すぐ慣れる左ハンドル車ですが、左ハンドル初心者はほぼ間違いなくワイパーとウインカーの操作を間違いますｗｗｗ
これは慣れるしかないので心配いりませんｗそのうち慣れて右ハンドル車でワイパーを動かしてしまうようになりますｗ

最初は運転しようとして助手席側にまわってしまいますが、それこそそんなチョットした出来事を楽しめるのが左ハンドル車です。

ドライブスルーで左の座席から助手席越しに大声でオーダーしてみたり、左座席から小銭のやりとりをしたり結構楽しいです。