という事で、今回も直接のクルマネタではないのですが、Twitterを1年続けてみて気付いた事を綴ってみます。 Twitterでツイートしても反応が薄く、すぐにタイムラインから流れ去ってしまい、もう少しフォロワー数やいいね数を増やしたいと思う人には参考にな…
という事で、イラスト描画用に板タブレットを購入しました。
2021年最初の記事となります。本年も宜しくお願い致しますｗ という事で、今回は鉄チン用のホイールリング（トリムリング）の紹介です。
という事で、初心者向けのお絵描きは急遽終了させる事にしました。
YouTubeで見つけた、ミニカーを使ってコマ撮り撮影で作られた動画の話です。 YouTubeを視聴していて、偶々オススメに出てきたミニカーのコマ撮り動画を観たら、かなりマニアックだったので紹介します。
しばらく三億円事件ネタを優先してしまい、間が空きましたが、お絵描きに戻ります。 前回は、ある程度絵を描き始めている初心者向けの絵の図法について書きました。 今回はちょっとお絵描きしてみたいけど自信が無くて躊躇している人向けに、絵が苦手な人は…
前回クルマネタのみで終わってしまったので、今回は団地ネタを行います。 当ブログはクルマに関わるネタが原則ですが、今回はイレギュラーで府中三億円事件のクルマ抜きの話になります。
という事で、府中三億円事件シリーズの第三弾です。 三億円事件のクルマネタと団地の話題と真犯人？？に絞ります。
前回1975年の映画「実録 三億円事件 時効成立」を紹介しました。 今回は、実際の三億円事件で現金輸送車が辿った経路を当方が実走した時の記録です。
今回は、お絵描きが続いて飽きてきたので、違う話題を挟みます。
パースを知って平面ガエルならぬ平面グルマから脱却する。 その3では、クルマのカタチの崩れに注意する事と、トレース練習から脱して模写の練習の一歩目のやり方を説明しました。 今回のテーマは”パースと透視図法を知る”です。
カタチの崩れた絵は下手に見える 初心者限定のカーイラスト入門その3 今回は、カーイラストの基本中の基本、カタチの崩れに要注意。デフォルメ画でもカタチが基本という話です。
始めてみましょう！ という訳で、今回はカーイラスト入門の第2弾、これからカーイラストのお絵描きを始めてみたい人が、何を準備して何から描き始めれば良いのか？の話です。
という事で今回から暫く、アドバイスおじさんの当方が初心者とこれからヒマつぶし程度にクルマのお絵描きを始めてみたいと思っている人向けにクルマのイラスト入門を始めます。
という事で、今回から新しい企画を始める予定でしたが、その前に今まで書いた1970年式カトラスの外装大規模補修を一覧できるまとめページを作る事にしました。
綺麗に仕上がった塗装のその後の話です。 同様に大規模な外装の補修を検討している人は必読です。
という事で、当方のカトラスの作業は完了し引き取りに行きました。
前回工場に入場させた処まで話したので、今回は工場で作業が進められていた間の話です。
前回は店との施工内容の打合せの話でした。 今回はいよいよ工場へ入庫させます。
という事で、今回はケンウッドのカーナビの地図更新の仕方を備忘録として記録しました。
今回は店にオーダーしてどのような作業内容にするか打ち合わせて発注するまでの話です。 外装レストアや全塗装をショップにオーダーしようと考えている人には参考になるかも知れません。
外装の傷みがDIYで手に負えなくなった、1970年式カトラスの外装の大規模補修をした話です。 今回は店を選んだ際の話です。 旧車オーナーで、世間一般で言われる外装レストアを検討している人などには参考になるかも知れません。
今回は、当方が依頼して2013年末に施工を終えた、1970年式カトラスの外装大規模補修作業についての話です。
今回は、昔街道沿いで見掛ける事の多かったダミーパトカーの話題です。
という事で今回はお節介なアドバイスおじさんの対処法ですｗ 主にTwitter等のSNSで、急に会話に割り込んできて自分の知識をひけらかして一方的にマシンガントークをする迷惑なアドバイスおじさんの対処法ですｗ
という事でクルマを買ったとき必要な、車庫証明を取る方法としてどれが良い方法なのかを自分の経験からアドバイスします。
先日Twitterで、ニュースに日産バイソンという昭和のレアなトラックの名前が出てきて、日産バイソンという名前を知っている人々の間でちょっとした話題になりましたｗ 今回は、意外な事でニュースになったレアな日産バイソンについてのいくつかの話題ですｗ
先日Twitterで東京の旧いシングルナンバーの話題がツイートされていました。 このツイートへのリプで、想像以上に東京の旧いシングルナンバーが忘れ去られていてかなり衝撃を受けました。 なので今回は、シングルナンバーと呼ばれる旧いナンバープレートにつ…
前回は1970年から2000年頃までのクルマのスタリングの変遷について述べました。 今回は2000年から現在の話です。
今回はクルマのスタイリングが、どんどん当方の望まない方向へ進化していった50年間の変遷の話です。
