アメ車☆旧車ライフ☆カトラス

アメ車旧車を中心に、クルマにまつわる話を綴ります。

クラウン

【実践編】スーパーデラックスからデラックスへ、グレードダウンを目指したGS130クラウン。

普通の人はグレードアップを目指しますが、ヘソ曲がりな当方はわざわざグレードダウンさせましたw

スーパーデラックスからデラックスへ、グレードダウンを目指したGS130クラウン。【座学編】

普通の人はグレードアップを目指しますが、ヘソ曲がりな当方はわざわざグレードダウンさせましたw

初めての愛車、MS110クラウンを手にするまでw【愛車遍歴】

当方が最初に入手したクルマ、MS110クラウンSDXの話です。

旧車のパーツの入手方法。GS130クラウン部品商編

DIYでクルマいじりをしない人には関係ありませんが、自分でもクルマをいじっていると純正部品が必要になる場合もあると思います。当方がGS130クラウンのDIY作業をした際の、純正部品の入手方法の話です。

クルマ(中古車)のエアコン・ヒーター、送風で異音が出た時の原因は?

当方の、当時約20年落ちだったGS130クラウンの空調の送風部分(ブロワー)からカサカサ・チリチリという異音が発生した時の顛末と対処法です。

車上荒らし未遂事件で壊されたキーシリンダーをDIYで修理してみた。

車上荒らしに壊されたGS130クラウンのキーシリンダーを自力で直してみた話です。旧車の鍵構造の参考になればと思います。

今更PND(ポータブルナビ)のハナシ

今ではスマホのカーナビアプリが普及して影の薄いPND(ポータブルナビ)少し前まではこんなモノもメジャーだったんだという話ですw

車上荒らし未遂の被害にあった後のクルマの修理とセキュリティについて。

前回車上荒らし未遂に遭い、警察に届けて犯人は逮捕された事は書きました。今回は、クルマの修理と防犯対策をどうしたかを記します。

車上荒らし未遂被害にあった際の顛末。犯人は逮捕されたが・・・。GS130クラウン

かなり前の話になりますが、車上荒らしの未遂事件の被害にあった際の話をします。もしかしたら実際はこんな感じという参考になるかも知れません。

推定走行10万キロ超え、メーター改ざん過走行車を買ってみた結果ww

推定走行距離10万キロ超え、推定メーター巻き戻しでしかもアメ車などのヤバい物件。そんな普通の人が手を出さないクルマを実際に購入して使用したらどうなったでしょうか?レビューしてみました。 メーター改ざん過走行車の実例集です。実際はこんな感じです…

愛車遍歴w 7年間愛用したGS130クラウンSDXはレアなセダンのコラムAT

ダッジチャレンジャーに代替する前に7年間乗っていたGS130クラウン・スーパーデラックスの話です。S13#系クラウンには物凄いバリエーションがあるので、今回は当方の所有していたクルマをメインに話を進めます。

一般の人は買えなかった特別なS130系クラウン、MS135Zとは?

当方もMS110、GS130と2度所有したことのあるトヨタのクラウンは、1955年から続くトヨタの代表的な車種ですが、普通の一般人には絶対販売されない形式名の末尾にZが付く車両がありました。日本では中古車ですらただの一般人は絶対に購入出来ません。そんなク…