今回は昔のトヨタの車両型式の法則のうち、基本中の基本を解説します。

今回は車好きの中学生だった当方が、どうやって古いアメ車の車種と年式を瞬時に言い当てられるようになったのか？の話です。

前回ドラマ「浦安鉄筋家族」の劇用車、RS40-Pクラウンについて書きましたが、そもそも40系クラウンについて知っていないとイマイチ伝わらない内容だったので、二代目トヨペットクラウンである40系について記します。 （左ハンドルのRS41-L？）

デビュー時点からライバルのコロナと売上競争をしていたブルーバードの話です。

今回は230のセドリックやグロリアにお乗りの方でも、現物を目にした事がある方は少ないと思われるホイールキャップの話です。

かつてコロナと言えばトヨタのコロナと言う車種名を指していました。そんなコロナの二代目の話です。

COVID-19に翻弄されている昨今ですが、あえて今では忘れ去られた初代コロナの話をしたいと思います。

国に提出する書類に添付する資料を取りに行く重要な用事の為に外出した際に、山梨桃の花ドライブのルートを走ってみました。

2009年式ダッジチャレンジャーで、夏タイヤから冬タイヤに交換した際に足回りの不具合に気付いた話です。

ダッジチャレンジャーのホイールナットの締め付けトルク値にまつわる話です。

当方が真っ当な自動車趣味の道を歩めず、アメ車や低グレードへと道を踏み外した原因となった幼少時の刷り込みの話です。

普通の人はグレードアップを目指しますが、ヘソ曲がりな当方はわざわざグレードダウンさせましたｗ

普通の人はグレードアップを目指しますが、ヘソ曲がりな当方はわざわざグレードダウンさせましたｗ

かつては残存していた、西部警察の第一話・二話の為に製作された劇用車両です。

当方が最初に入手したクルマ、MS110クラウンSDXの話です。

先日実家に戻った際にフィルムで撮影されたカラープリント写真を発掘しました。今回はその中から新宿副都心で撮影された写真を検証します。

前回紹介した中央道の廃道区間への行き方とぷらっとパークの紹介です。

時速100キロ近いクルマがビュンビュン走行している中央自動車道を歩く？全国でも珍しい、高速道路の廃道区間を徒歩で歩いてみました。

3月末から4月初めの桃の花シーズンの山梨で、ホントはおススメしたくなかったメジャーではないドライブコースの紹介です。 ※ブログ内の桃の花画像は2017年4月撮影のものです。 （2020/03/14・3/21・4/04修正）

今回は、ハコスカより前のスカイラインの話です。

前回ショートノーズのスカイラインに関して話しましたが、今回はバン・エステート編です。

自称スカイライン通の皆さんからも忘れられた、スカGでないスカイラインの話です。

カトラスのウォッシャー液の出が悪くなって苦心した時の話です。

今の普通のクルマに乗っていたらあり得ないトラブルの体験話です。

初心者ブログでありがちなテーマですが、アドセンス審査に何度も落ちたので記しておきます。

当方の歴代の愛車の顛末を記します。決して良いクルマの手放しかたとは言えないかも知れません。

DIYでクルマいじりをしない人には関係ありませんが、自分でもクルマをいじっていると純正部品が必要になる場合もあると思います。当方がGS130クラウンのDIY作業をした際の、純正部品の入手方法の話です。

ラウンドアバウトをご存知ですか？日本でも採用され始めた信号機不要の交差点の話です。

前回赤いウインカーについて述べましたが、今回はカトラスに残っていた駐車灯の形跡にまつわる話です。

当方の1970年式カトラスや、かつて所有していた1964年式シボレーベルエアはリアのウインカーがアンバー（燈色）ではなくブレーキランプと共用の赤色です。今回は旧車の赤いウインカーに関する話です。